Rubrik Kultur auf dem Dreiecksplatz
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Langenachtderkunst 2019, »GTrommelt«
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BMW M Motorsport News, 26. September 2023
München, 26. September 2023
Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport: »Der Herbst hat mit fantastischen Erfolgen für unsere BMW M Motorsport Teams und Fahrer begonnen. Mit dem BMW M4 GT3 gelang nicht nur der Zweifachsieg im Sonntagsrennen der DTM auf dem Red Bull Ring, sondern an gleicher Stelle sorgten auch FK Performance und Schubert Motorsport für einen Zweifacherfolg im #ADAC GT Masters. Auf der Nordschleife setzte #Walkenhorst #Motorsport seine Siegesserie fort. Dazu kommt der dominante Erfolg von BMW Ceccato Racing in der Italian GT Endurance #Championship. Auch in der GT Cup Championship ging der Sieg an den BMW M4 GT3. Zudem feierten unser BMW M4 GT4 und der #BMW M2 CS Racing weitere tolle Erfolge in Europa und in den USA. An dieser Stelle möchte ich unseren beiden Champions herzlich gratulieren, die am Wochenende Titel geholt haben: Colin Garrett in der TC America und Leyton Fourie im BMW M2 Cup. All diese Erfolge machen uns große Lust auf den Saisonendspurt in den vielen Championaten weltweit.«
2 Wochen nach ihrem #Doppelsieg bei den »12h Nürburgring« (Germany) waren Christian Krognes (Norwegen) und Jakub Giermaziak (Polen) auch im achten Lauf der Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) nicht zu schlagen. Im #34 BMW M4 GT3 von Walkenhorst Motorsport feierte das Duo seinen dritten Sieg in Folge. Für Krognes war es in Summe der 4. Triumph des Jahres, für Giermaziak sogar der 5.
Krognes und Giermaziak waren vom fünften Startplatz in das 4 Stunden #Rennen gegangen. SChinaell ging es für das Duo nach vorn, und bei Nieselregen im letzten Renndrittel wurden von Walkenhorst Motorsport zudem die richtigen strategischen Entscheidungen getroffen. So sicherte sich die #34 mit deutlichem Vorsprung den nächsten Sieg. Ihre Teamkollegen Dylan Pereira (LUX) und Sami Matti Trogen (FIN) belegten im #35 BMW M4 GT3 den 5. Rang.
Neben dem Gesamtsieg gab es für die BMW M Motorsport Teams im achten und vorletzten Lauf der Saison auch noch sieben Klassensiege. Die Führenden in der NLS Gesamtwertung, Philipp Leisen, Oskar Sandberg und Daniel Zils (alle Germany) vom Adrenalin Motorsport Team Motec, gewannen mit ihrem #1 BMW 330i erneut die Klasse VT2 R+4WD. In der Klasse SP10 holten Michael Schrey, Thorsten Wolter und Nick Wüstenhagen (alle Germany) den nächsten Sieg für den #187 BMW M4 GT4 von FK Performance Motorsport. Auch in der Klasse SP8T ging der Sieg an den BMW M4 GT4: Hier gewannen Carrie Schreiner (Germany) und Beitske Visser (Niederlande) im Fahrzeug mit der Nummer 151 von GITI Tire Motorsport by WS Racing. Weitere Siege gelangen den BMW M Motorsport Teams und Fahrern in den Klassen BMW M240i, BMW M2 CS, V4 und H4.
Das ADAC GT Masters gastierte am vergangenen Wochenende auf dem österreichischen Red Bull Ring. Dabei gab es im Samstagsrennen einen Zweifachsieg für den BMW M4 GT3. Im Einsatz war am Red Bull Ring unter anderem BMW M Werksfahrer Bruno Spengler (CAN). Er teilte sich das Cockpit des #10 BMW M4 GT3 von FK Performance Motorsport mit Maxime Oosten (Niederlande). Das Duo erreichte das Ziel im Samstagsrennen auf dem dritten Rang, bekam aber nachträglich den Sieg zugesprochen, als die beiden erstplatzierten Fahrzeuge disqualifiziert wurden. Rang zwei ging damit an Ben Green (Großbritannien) und Eduardo Coseteng (PHI) im #20 BMW M4 GT3 von Schubert Motorsport. Im Sonntagsrennen sorgte einsetzender Regen für schwierige und schwer einschätzbare Bedingungen. Coseteng/Green wurden 0., Spengler/Oosten belegten Rang 10.
Der Königliche Park in Monza (Italien) war Mitte September Gastgeber für die 3. Runde des Endurance Cups im Rahmen der Italian GT Championship. Und das zweistündige Rennen endete mit dem BMW M4 GT3 auf der obersten Stufe des Podiums. Mit einer dominanten Performance sicherte sich BMW Ceccato Racing den Gesamtsieg. Im Ziel hatte der #7 BMW M4 GT3, pilotiert von Stefano Comandini, Marco Cassará (beide Italien) und Alfred Nilsson (SWE), einen Vorsprung von fast 40 Sekunden auf den nächsten Verfolger. Der #8 BMW M4 GT3 des Teams beendete das Rennen auf dem zehnten Platz. In diesem Fahrzeug wechselten sich Francesco Guerra, Salvatore Tavano und Carlo Tamburini (alle Italien) ab.
Bei der vorletzten Saisonveranstaltung der Fanatec GT World Challenge America in Sebring (USA) fuhr das Team von BimmerWorld mit dem BMW M4 GT3 in beiden Rennen auf das Gesamtpodium. Für die Mannschaft von ST Racing mit Samantha Tan (CAN) und BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) wurde das Wochenende zu einer Achterbahnfahrt der Gefühle.
Das Duo zeigte im #38 BMW M4 GT3 von ST Racing in beiden Rennen Aufholjagden. Aufgrund einer Strafversetzung nach dem Qualifying mussten sie beide Läufe vom Ende des Feldes starten. Im Samstagsrennen führte sie der Weg nach vorn bis auf den zweiten Platz in der Pro Am Klasse (6. Platz gesamt). Im 2. Rennen brachten Verhagen und Tan die #38 dann bis ganz an die Spitze des Feldes und das Team feierte seinen ersten Gesamtsieg in der Fanatec GT World Challenge America. Die Freude währte jedoch nicht lang, denn im Nachhinein wurde das Fahrzeug von der Rennleitung auf den letzten Platz der Klasse zurückversetzt. Gegen diese Entscheidung hat ST Racing Einspruch eingelegt – daher ist das Ergebnis weiterhin nur provisorisch.
Bill Auberlen und Chandler Hull (beide USA) beendeten das Samstagsrennen im BMW M4 GT3 von BimmerWorld auf dem zweiten Gesamtrang. In Lauf 2 kamen sie als Dritte ins Ziel, rutschten durch die Versetzung der #38 im vorläufigen Ergebnis vor auf den 2. Platz. Beide Male entspricht das Resultat auch Platz zwei in der Pro Wertung. Im Meisterschaftsklassement dieser Kategorie liegen Auberlen und Hull auf dem 2. Platz.
BMW M Werksfahrer Dan Harper und sein Rennpartner Darren Leung (beide Großbritannien) sind mit dem BMW M4 GT3 von Century Motorsport nicht nur in der British GT Championship erfolgreich, sondern auch in der GT Cup Championship. Das stellten sie Mitte September bei der vorletzten Saisonveranstaltung dieser Serie in Donington Park (Großbritannien) unter Beweis. An einem Rennwochenende der GT Cup Championship stehen insgesamt vier Rennen auf dem Programm: Samstags und sonntags werden jeweils ein Sprint Race (25 Minuten) und ein Pit Stop Race (50 Minuten) mit Fahrerwechsel ausgetragen.
Im Sprint Race am Samstag belegte Leung den dritten Platz auf dem Podium, gefolgt von einem weiteren dritten Rang für Leung und Harper im Pit Stop Race am Nachmittag. Am Sonntag war der #9 BMW M4 GT3 von Century Motorsport dann nicht zu schlagen. Von der Poleposition fuhr Leung ungefährdet zu seinem ersten Sieg im GT Cup. Im Pit Stop Race am Sonntagnachmittag ließen sich Leung und Harper auch von einem Wolkenbruch nicht aufhalten. Mit einer kontrollierten Fahrt sicherten sie sich den zweiten Sieg des Tages.
Die beiden BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (Germany) und Jesse Krohn (FIN) waren am vergangenen Wochenende in Sepang (MAL) im Einsatz. Beim Finale der FANATEC GT World Challenge Asia 2023 unterstützten sie das Team GH Team AAI. Klingmann teilte sich das Cockpit des #91 BMW M4 GT3 mit Kevin Chen Chun Hua (China). Das Duo beendete die beiden Rennen auf den Positionen 15 und neun. Pech hatte dagegen Krohn: Im ersten Lauf wurde sein Teamkollege Jun San Chen (Taiwan) im #90 BMW M4 GT3 in einen Unfall verwickelt. Dabei wurde das Fahrzeug so stark beschädigt, dass es in Rennen 2 nicht mehr an den Start gehen konnte.
BMW M Werksfahrer Bruno Spengler war Mitte September wieder in der Japanese Super GT Championship im Einsatz und unterstützte im Rennen in Sugo (Japan) das BMW M Team Studie. Beim 6. Saisonlauf teilte sich Spengler erneut das Cockpit des #7 BMW M4 GT3 mit Seiji Ara (Japan). In dem knapp dreistündigen turbulenten #Rennen, das aufgrund eines Unfalls nach 40 Runden unterbrochen werden musste, belegte das Duo Spengler/Ara den 13. Rang.
Das Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge Mitte September auf dem Indianapolis Motor Speedway (USA) war an Dramatik und Action nicht zu überbieten. Und am Ende der spannenden vier Rennstunden fuhr ein BMW M4 GT4 auf das Podium. Paul Sparta und Kenton Koch (beide USA) zeigten im Fahrzeug mit der Startnummer 92 von Random Vandals Racing eine fantastische Aufholjagd: Von Platz 22 gestartet, belegten sie im Ziel den 3. Rang auf dem Treppchen.
Platz 5 ging an Robby Foley und Vin Barletta (beide USA) im #96 BMW M4 GT4 von Turner #Motorsport. Mit dieser Platzierung übernahmen Foley und Barletta die Führung in der Meisterschaftswertung. Mit Platz neun sicherte sich zudem das Team von CarBahn with Peregrine Racing mit dem #39 BMW M4 GT4 eine Top 10 Platzierung.
Am vorletzten Rennwochenende der GT4 France in Lédenon (Frankreich) sicherte sich das Team von L’Espace Bienvenue eine weitere Podiumsplatzierung. Im Sonntagsrennen belegten Ricardo van der Ende (Niederlande) und Benjamin Lessennes (Belgien) im #17 BMW M4 GT4 den 3. Rang des Gesamtklassements. Dieser bedeutete gleichzeitig Platz 2 in der Silver Wertung. Im Samstagsrennen hatte das Duo das Ziel auf dem vierten Rang seiner Klasse (9. Platz Gesamtklassement) erreicht.
Die GT4 America und die TC America trugen am vergangenen Wochenende in Sebring (USA) ihre vorletzte Rennveranstaltung der Saison aus. Dabei feierten die BMW M Motorsport Teams und Fahrer mit dem BMW M4 GT4 und dem BMW M2 CS Racing weitere Erfolge.
In der GT4 America gab es im ersten der beiden Rennen einen Zweifachsieg für den BMW M4 GT4. Kevin Boehm und Kenton Koch (beide USA) sicherten sich mit der Startnummer 92 von Random Vandals Racing den 1. Platz. Dahinter folgten Zac Anderson und John Dubets (beide USA) im #51 BMW M4 GT4 von Auto Te Chinaic Racing als 2.. Im 2. Lauf belegten Boehm und Koch den 2. Platz, Anderson/Dubets fuhren als 3. ebenfalls erneut auf das Podium. Dazu gab es Podestplatzierungen in den weiteren Klassen. James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide USA) belegten im #82 BMW M4 GT4 von Bimmer World Racing den 2. Rang in der Pro Am Klasse. Ihre Teamkollegen Charlie Postins und James Clay (beide USA) sicherten sich mit der Nummer 36 einen dritten und einen zweiten Platz in der Am Wertung. Robert Mau und Chris Allen (beide USA) beendeten das erste Rennen in der Startnummer 438 von STR38 Racing auf Rang 2 der Am Klasse.
In der TC America feierte Colin Garrett (USA) aus dem Team von Rooster Hall Racing vorzeitig den Titelgewinn in der TCX Klasse. In seinem #44 BMW M2 CS Racing gewann er beide Rennen. Dahinter sorgten die BMW Fahrer jeweils für einen BMW Dreifachsieg. Lucas Catania (USA/Rigid Speed Company) wurde mit der Startnummer 26 in beiden Läufen Zweiter. Rang drei ging einmal an Maddie Aust (USA/Fast Track Racing) und einmal an Joseph Pizzuto (USA/Extreme Velocity Motorsports).
Die 24H Barcelona (ESP) Mitte September markierten das letzte 24 Stunden Rennen des Jahres in der 24H Series. In der GT4 Klasse ging das Team von Hofor Racing by Bonk Motorsport an den Start und sicherte sich mit dem #431 BMW M4 GT4 eine Podiumsplatzierung. Nach dem Rennen 2 mal rund um die Uhr erreichte das Fahrzeug, pilotiert von Martin Kroll (Schweiz), Maximilian Partl, Michael Mayer, Michael Bonk und Felix Partl (alle Germany) das Ziel auf dem 2. Rang der Klasse.
Der Champion im BMW M2 Cup 2023 heißt: Leyton Fourie (Südafrika). Der Rookie krönte sich an seinem 18. Geburtstag beim Finale am Red Bull Ring (Österreich) zum Meister. Dies gelang ihm sogar vorzeitig, als er mit seinem BMW M2 CS #Racing mit der Startnummer 46 im ersten der beiden Rennen am Samstag den 3. Platz belegte. Damit war er auch im abschließenden Lauf am Sonntag nicht mehr einzuholen.
Den Sieg im Samstagsrennen sicherte sich Colin Bönighausen (Germany) im BMW M2 CS Racing mit der Startnummer 55. Platz zwei ging an Max Rosam (Germany), gefolgt vom neuen Champion Fourie auf Rang drei. Das abschließende Sonntagsrennen bot nochmals dramatische Rennaction. Am Ende ging der Sieg an Champion Fourie vor Adrian Rziczny (Germany) und Robert Hefler (HUN). In der Meisterschaftswertung sicherte sich Rosam den 2. Platz, Bart Horsten (Australien) wurde Gesamtdritter.
Im BMW M2 Cup Benelux wartete bei der vierten Saisonveranstaltung Mitte September in Zandvoort (Niederlande) gleich ein Dreierpack Rennen auf die Fans. Dabei dominierte eine Mannschaft: Bas Koeten Racing. Das Team feierte im ersten Lauf einen Dreifachsieg, in Rennen 2 einen Zweifachsieg und sicherte sich im finalen Lauf die Plätze 1 und 3 auf dem Podium.
Im ersten Rennen waren es Senna van Soelen (Niederlande) und Leyton Fourie (Südafrika), die im #24 BMW M2 CS Racing mit großem Vorsprung siegten. Auf den Plätzen 2 und 3 folgten ihre Teamkollegen Sen Roodenburg/Gianni van de Craats (beide Niederlande) und Jop Rappange/Dirk Warmerdam (beide Niederlande).
In Rennen 2 schied van Soelen nach einem Kontakt aus, und der Sieg ging dieses Mal an Roodenburg/van de Craats vor Rappange/Warmerdam auf Position zwei. Auf Rang drei kam Jayden Post (Niederlande) aus dem Team Ferry Monster Autosport ins Ziel. Im abschließenden dritten Rennen, in dem pro Fahrzeug nur ein Pilot an den Start ging, siegte Fourie mit großem Vorsprung. Kelvin Snoeks (Niederlande) aus dem Team MV Motorsport wurde 2., und Roodenburg komplettierte das Podium als 3..
Bei der vorletzten Saisonveranstaltung der British Touring Car Championship (BTCC) in Silverstone (Großbritannien) sorgte Colin Turkington (Großbritannien) für einen Meilenstein. Im BMW 330e M Sport des Teams BMW fuhr er den insgesamt 150. BTCC Sieg für BMW ein. Turkington gewann das letzte der 3 Rennen des Wochenendes. Zuvor hatte sich bereits Jake Hill (Großbritannien) vom Team Laser Tools Racing with BMW Motorsport den Sieg im nassen ersten Lauf gesichert.
Mit den beiden Siegen in Silverstone baute BMW seinen Vorsprung in der Herstellerwertung weiter aus. Vor dem Finale in Brands Hatch (Großbritannien) liegt BMW mit nun 730 Punkten an der Spitze, 19 Zähler vor dem nächsten Verfolger. In der Fahrerwertung belegen Hill und Turkington die Plätze 3 und 4.
