Mercedes Benz Classic startet mit der Retro Classics in die Saison 2023

Mercedes Benz Classic startet mit der Retro Classics in die Saison 2023

• Messe für Fahrkultur vom 23. bis zum 26. Februar 2023 in Stuttgart

• Die Markenclubs sind integrale Bestandteile der #Heritage #Pflege von #Mercedes #Benz

• Ausblick auf die vielfältige Klassiksaison 2023

Stuttgart, 14. Februar 2023

Das Jahr 2023 der automobilen Klassik steht wieder im Zeichen des Sterns: Mercedes Benz Classic ist in den kommenden Monaten bei zahlreichen hochrangigen Veranstaltungen präsent. Zum Start in die Saison 2023 nimmt der Heritage Bereich des ältesten Automobilherstellers der Welt an den beiden deutschen Leitmessen teil: Retro Classics (23. bis 26. Februar 2023 in Stuttgart) und #Techno #Classica (12. bis 16. April 2023 in Essen).

»Auf der Retro Classics steht für uns der Dialog mit den anerkannten Mercedes Benz Markenclubs im Mittelpunkt. Weltweit 80 Clubs und rund 100.000 Mitglieder sind das Herzstück unserer aktiven Classic-Community. Sie tragen mit ihrem Engagement zur lebendigen Pflege der Markengeschichte bei und stärken deren Präsenz in der Öffentlichkeit. Dem engen und vertrauensvollen Austausch dient auch der diesjährige Messestand in unmittelbarer Nachbarschaft zu den deutschen Markenclubs«, Marcus Breitschwerdt, Leiter Mercedes Benz Heritage.

Eine Auswahl weiterer Termine von Mercedes Benz Classic 2023

• »The I.C.E.« Sankt Moritz (Schweiz), 24. bis 25. Februar 2023

  • Beim International Concours of Elegance im noblen Wintersportort präsentieren sich Mercedes Benz Klassiker bei schnellen Runden auf dem zugefrorenen und verschneiten Sankt Moritzersee.

• Mille Miglia (Italien), 13. bis 17. Juni 2023

  • Die historische Gleichmäßigkeitsfahrt auf den Spuren des legendären Straßenrennens Mille Miglia führt in diesem Jahr 5 Tage lang durch Italien. Mercedes Benz Classic erinnert an Höhepunkte der Motorsportgeschichte.

• Goodwood Festival of Speed (Großbritannien), 13. bis 16. Juli 2023

  • Die »größte automobile Gartenparty der Welt« auf dem britischen Landsitz Goodwood House ist ein besonderes Ereignis für Publikum und Teilnehmer. Zu den Höhepunkten gehören Läufe auf der Bergrennstrecke und der »Rally Stage« sowie Fahrzeugpräsentationen.

• Pebble Beach Concours d’Elegance (Vereinigte Staaten von Amerika), 20. August 2023 (Höhepunkt der Monterey Car Week vom 17. bis 20. August 2023)

  • Mercedes Benz Classic präsentiert in Pebble Beach #Highlight #Fahrzeuge aus der Markengeschichte. So werden unter anderem zwei der diesjährigen Jubiläumsfahrzeuge dort einen glänzenden Auftritt haben: der Mercedes Benz 600 (W 100) und die »Pagode« (W 113). Mit aktuellen Spitzenautomobilen machen die Marken der Mercedes Benz Group in Pebble Beach die vielen Facetten der automobilen Eleganz erlebbar. Im Anschluss an die Monterey Car Week folgt eine weitere hochklassige Veranstaltung: Mit zwei Fahrzeugen nimmt Mercedes Benz Classic am größten Treffen von Mercedes Benz Vorkriegssportwagen im kalifornischen Sonoma teil.

• London to Brighton Veteran Car Run (Großbritannien), 5. November 2023

  • Das Fahrevent macht die faszinierende Frühzeit der Automobilgeschichte lebendig. Der LBVCR erinnert an den sogenannten »Emancipation Run« im Jahr 1896. Damals feiern britische Automobilbesitzer die Liberalisierung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit mit einer Fahrt von London ins 60 Meilen (96 Kilometer) entfernte Seebad Brighton.

Wichtige Jubiläen der Mercedes Benz Markengeschichte 2023

• 60 Jahre Mercedes Benz 600 (W 100)

  • Dieses Fahrzeug ist 1963 eine Sensation auf der Internationalen #Automobil #Ausstellung. Als »Der ›Große Mercedes› 600 – Das exklusive Fahrzeug der großen Repräsentation« kündigt die Marke das neue Spitzenmodell an. Mit Luxus, Komfort und Fahrsicherheit setzt sich der »600er« in der kleinen Gruppe exquisiter Repräsentationswagen an die Spitze. Erhältlich ist der Mercedes Benz 600 als Limousine, #Pullman #Limousine und Landaulet. Er wird bis 1981 in Sindelfingen in Manufakturfertigung produziert.

• 60 Jahre Mercedes Benz »Pagode«-SL (W 113)

  • Der Mercedes Benz 230 SL der Baureihe W 113 löst im März 1963 gleichzeitig den 300 SL Roadster (W 198) und den 190 SL (W 121) ab. Er ist der weltweit erste #Sportwagen mit Sicherheitskarosserie. Béla Barényi entwickelt das Prinzip mit stabiler Fahrgastzelle und Knautschzonen. Wegen der nach innen gewölbten Form des Hardtops erhält die Baureihe W 113 den Beinamen »Pagode«: Die Silhouette des Dachs erinnert an die gleichnamigen asiatischen Tempel. Bis 1971 wird der W 113 sukzessive als 230 SL, 250 SL und 280 SL angeboten.

• 30 Jahre 500 GE V8 der Baureihe 463

  • Das erste G Modell mit V8 Motor hat im März 1993 auf dem Auto-Salon in Genf Premiere. Der 500 GE V8 ist Wegbereiter der leistungsstarken und luxuriösen Ausführungen der G-Klasse in den folgenden Jahren. Der V8-Motor M 117 mit Zweiventiltechnik entwickelt aus 4.973 Kubikzentimetern Hubraum 177 Kilowatt (240 PS) und ein Drehmoment von 375 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 Kilometer pro Stunde, die Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde gelingt in 11,4 Sekunden.

• 30 Jahre C Klasse der Baureihe 202

  • Im Mai 1993 stellt Mercedes Benz die 2. Generation der Kompaktklasse vor. Der Nachfolger des erfolgreichen »190er« (Baureihe 201) etabliert eine neue Nomenklatur im Baureihenprogramm der Marke: Künftig heißt die Kompaktklasse »C Klasse«, analog zur bekannten Bezeichnung »S Klasse«. Diese Logik wird in den 1990er Jahren auch auf E und G Klasse sowie auf neue Baureihenfamilien wie A, B und M Klasse übertragen. Die 1. Mercedes Benz C Klasse bringt unter anderem das Konzept verschiedener Designlinien und Ausstattungslinien sowie zusätzliche Systeme der aktiven und passiven Sicherheit ins Fahrzeugsegment.

Fahrzeuge von Mercedes Benz Classic bei der Retro Classics 2023, Benz Patent Motorwagen, 1886

Am 29. Januar 1886 wird für Carl Benz ein Traum wahr: Der Mannheimer Konstrukteur meldet sein »Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb« zum Patent an. Die Patentschrift zum DRP 37435 gilt als Geburtsurkunde des Automobils und prägt den Namen Patent-Motorwagen. Das erste Automobil der Welt ist eine eigenständige Konstruktion mit organischer Einheit aus Motor und Fahrgestell. Benz führt es als Dreirad aus, da er von der bei Kutschen üblichen Drehschemellenkung nicht überzeugt ist. Die entscheidende Leistung von Carl Benz besteht in der konsequenten Umsetzung seiner Vision vom »Wagen ohne Pferde«: Er hat die Idee eines Motorwagens, lässt ihn patentieren, konstruiert, baut und erprobt ihn. Er bringt das Fahrzeug auf den Markt, produziert es in Serie, entwickelt es weiter und macht seine Erfindung damit nutzbar. Der Benz Patent-Motorwagen läutet eine neue Ära der individuellen Mobilität ein. Besucher der Retro Classics dürfen sich auf eine Zeitreise begeben und diesen Meilenstein der Technikgeschichte hautnah erleben. Auf dem Stand von Mercedes Benz Classic steht eine originalgetreue Nachbildung des Fahrzeugs als Photopoint. Begleitet wird der #Patent #Motorwagen von einer Darstellerin im Kostüm von Bertha Benz. Die Ehefrau von Carl Benz unterstützt die Entwicklung ihres Mannes mit großem Elan und Einfluss und unternimmt im August 1888 sogar die erste Fernfahrt mit einem Automobil von Mannheim nach Pforzheim und zurück.

Technische Daten Benz Patent-Motorwagen

• Baujahr 1886 (originalgetreue Rekonstruktion)

• 1 Zylinder

• Hubraum 954 Kubikzentimeter

• Leistung 0,55 Kilowatt (0,75 PS) bei 400 Umdrehungen pro Minute

• Höchstgeschwindigkeit: 16 Kilometer pro Stunde

Mercedes Benz 300 SL Coupé »Rolling Chassis« (W 198), 1954

Im Februar 1954 wird der Seriensportwagen 300 SL Coupé (W 198) in New York vorgestellt. Seine Flügeltüren sind kein ästhetischer Selbstzweck, sondern technisch notwendig. Denn Basis des Fahrzeugs ist ein leichter und extrem verwindungssteifer Gitterrohrrahmen. Dieser baut seitlich so hoch, dass sich übliche Türkonstruktionen nicht verwirklichen lassen. Schon im Premierenjahr 1954 nutzt die Marke ein Fahrgestell mit sichtbarer Technik auf den großen Automessen als faszinierendes Exponat. Der rund 75 Kilogramm leichte Rahmen ist aus Rohren geschweißt, die zu Dreiecken zusammengesetzt sind und so nur auf Zug und Druck belastet werden. Gut erkennbar zeigt das Exponat den geneigt eingebauten Sechszylindermotor sowie den gesamten Antriebsstrang mit Getriebe, Achsen und Kardanwelle.

Technische Daten Mercedes Benz 300 SL Coupé »Rolling Chassis« (W 198)

• Baujahr 1954

• 6 Zylinder Zylinder

• Hubraum 2.996 Kubikzentimeter

• Leistung 158 Kilowatt (215 PS) bei 5.800 Umdrehungen pro Minute

• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 260 Kilometer pro Stunde