Rubrik Kultur auf dem Dreiecksplatz
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Fit für 55, Abgeordnete unterstützen Ziel der Emissionsneutralität für neue Autos und Lieferwagen ab 2035
Straßburg, Berlin, 28. Oktober 2022
Erste Regeln als Teil des Fit for 55 Pakets vereinbart
Am 27. Oktober 2022 erzielten das Europäische Parlament und die EU Staaten im Rat eine vorläufige Einigung über die neuen CO2 Emissionsreduktionsziele für neue #Personenkraftwagen und leichte #Nutzfahrzeuge.
Die EU-Verhandlungsführer erzielten eine Einigung mit den Mitgliedstaaten über den ursprünglichen Vorschlag der Kommission, bis 2035 eine emissionsfreie Straßenmobilität zu erreichen (ein EU-weites Flottenziel zur Verringerung der CO2-Emissionen von neuen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen um 100 % gegenüber 2021). Dies ist die erste Einigung im Rahmen des "Fit-for-55"-Pakets und ein klares Signal im Vorfeld der UN-Klimakonferenz COP27, dass die EU es ernst meint mit der Verabschiedung konkreter Gesetze, um die ehrgeizigeren Ziele des EU-Klimagesetzes zu erreichen.
Bewertung der Lebenszyklusemissionen und der Fortschritte auf dem Weg zu einer emissionsfreien Straßenmobilität
Dem Europäischen Parlament ist es gelungen, eine Methodik für die Bewertung der CO2 Emissionen über den gesamten Lebenszyklus von auf dem EU Markt verkauften Personenkraftwagen und Kleintransportern einzuführen und die entsprechenden Daten zu melden. Die Kommission wird diese Methodik bis 2025 vorlegen, gegebenenfalls zusammen mit Legislativvorschlägen.
Außerdem wird die Kommission bis Ende 2025 und danach alle 2 Jahre einen Bericht veröffentlichen, um die Fortschritte auf dem Weg zu einer emissionsfreien #Straßenmobilität zu bewerten. Der Bericht wird sich mit den Auswirkungen auf die Verbraucher und die Beschäftigung, mit den Fortschritten bei der Energieeffizienz und der Erschwinglichkeit von emissionsfreien und emissionsarmen Fahrzeugen sowie mit Informationen über den Markt für Gebrauchtfahrzeuge befassen.
Angleichung der Emissionsgrenzwerte an tatsächliche #Emissionen
Die Kommission wird die Diskrepanz zwischen den Emissionsgrenzwerten und den realen Kraftstoffverbrauchsdaten und Energieverbrauchsdaten überwachen und jährlich darüber berichten, mit dem Ziel, die durchschnittlichen spezifischen CO2 #Emissionen der Hersteller ab 2030 anzupassen.
Finanzierung zur Gewährleistung eines gerechten Übergangs im Automobilsektor
Die Einigung sieht vor, dass die bestehenden EU Finanzmittel für den Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen und verwandten Technologien eingesetzt werden, insbesondere für KMU entlang der Automobilzulieferkette sowie für gefährdete Regionen und Gemeinden.
Weitere in der Verordnung vorgesehene Maßnahmen …
Zitat
Berichterstatter Jan Huitema (Renew, Holland) sagte: »Mit diesen Zielvorgaben schaffen wir Klarheit für die Autoindustrie und regen Innovation und Investitionen für die Autohersteller an. Darüber hinaus wird der Kauf und das Fahren von emissionsfreien Autos für die Verbraucher billiger werden. Ich freue mich, dass wir uns heute mit dem Rat auf eine ehrgeizige Überarbeitung der Ziele für 2030 geeinigt und ein 100 Prozent Ziel für 2035 unterstützt haben. Dies ist von entscheidender Bedeutung, um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen und sauberes Fahren erschwinglicher zu machen.«
Nächste Schritte
Das #Europäische #Parlament und der Rat müssen die Einigung noch formell annehmen, bevor sie in Kraft treten kann.
Hintergrund
Am 14. Juli 2021 legte die Europäische Kommission im Rahmen des Pakets Fit for 55 einen Gesetzentwurf zur Überarbeitung der #CO2 #Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge vor. Der Vorschlag soll zur Erreichung der EU-Klimaziele für 2030 und 2050 beitragen, den #Bürgern Vorteile bringen und die Innovation bei emissionsfreien Technologien fördern.