Messepremiere, Škoda präsentiert Enyaq Coupé RS iV auf der Fachmesse »Power2Drive«

Messepremiere, Škoda präsentiert Enyaq Coupé RS iV auf der Fachmesse »Power2Drive«

Weiterstadt (ots)

• Sportliches Topmodell Enyaq Coupé RS iV feiert deutsche Messepremiere
  
  
• Internationale Fachmesse für Ladeinfrastruktur, Mobilitätsdienstleistungen und Elektromobilität findet vom 11. bis zum 13. Mai 2022 in München statt
  
  
• Besucher können den Enyaq iV 80 vor Ort bei Probefahrten erleben
  
  
• Informatives »Power2Drive« Forum mit Beitrag zu Alltagstauglichkeit und Nachhaltigkeit der Elektromobilität bei Škoda

Škoda zeigt besondere Präsenz auf der internationalen Fachmesse »Power2Drive« in München: Das Enyaq Coupé RS iV feiert seine Messepremiere in Deutschland. Gäste haben außerdem die Gelegenheit, den Enyaq iV 80 bei einer Probefahrt vor Ort zu testen. Die Power2Drive findet vom 11. bis zum 13. Mai 2022 statt und informiert unter anderem über Elektromobilität und Ladeinfrastruktur.

Auf dem Ausstellungsstand von Škoda B650 in Halle 6 tritt das neue Enyaq Coupé RS iV erstmals vor deutsches Publikum. Mit ihm erweitert Škoda seine RS Familie um ein rein elektrisches Modell. Zwei Elektromotoren erzielen zusammen eine Systemleistung von 220 Kilowatt [1] (299 PS) und ein maximales Drehmoment von 460 Newtonmetern. Das Enyaq Coupé RS iV sprintet in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde – seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 Kilometer pro Stunde. Auch das Sportfahrwerk trägt zum dynamischen Fahrerlebnis bei: Das Coupé liegt vorne um 15 Millimeter und hinten um 10 Millimeter tiefer.

Als weiteres Highlight auf der »Power2Drive« zeigt #Škoda den Enyaq iV 80. Das vollelektrische #SUV leistet 150 Kilowatt [2] (204 PS) und erreicht dank einer 82 Kilowattstunden #Batterie eine Reichweite von bis zu 529 Kilometern [3]. Typisch Škoda begeistert der Enyaq iV mit viel Platz, bis zu 585 Liter Kofferraumvolumen und praktischen Simply Clever-Details. Im Innenraum ersetzen geschmackvoll abgestimmte Design Selections die klassischen Ausstattungslinien. Auf der »Power2Drive« können sich die Messegäste vor Ort vom großzügigen Raumgefühl und hohen Fahrkomfort überzeugen: Zwei Enyaq iV 80 stehen für Probefahrten bereit.

Forumsbeitrag: Alltagstauglichkeit und Nachhaltigkeit der Elektromobilität bei Škoda

Zu den Besonderheiten der Messe zählt auch das »Power2Drive« Forum. Während des dreitägigen Programms informieren Experten unter anderem über unterschiedliche Ladeinfrastrukturen, die Elektrifizierung von Flotten und den Fuhrpark der Zukunft. Auch Škoda beteiligt sich mit einem Beitrag: Stephan Denzer, Produktmanager Enyaq iV und alternative Antriebskonzepte bei Škoda Auto Deutschland, gewährt Einblicke in die Themen Alltagstauglichkeit und Nachhaltigkeit der Elektromobilität bei Škoda.

1.) Elektrische Maximalleistung 220 beziehungsweise 195 Kilowatt: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, die für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperaturzustand, Ladezustand und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 Grad und einen Batterieladezustand von mehr als 88 Prozent. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 Prozent für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 Prozent umstellbar).

2.) Die Verfügbarkeit der maximalen elektrischen Leistung kann begrenzt sein. Die in einzelnen Fahrsituationen verfügbare Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Umgebungstemperatur und dem Ladezustand sowie der Temperatur, dem Zustand oder dem physikalischen Alter der Hochvoltbatterie.

3.) Wert im WLTP Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.